Atacurile cu drone amenință aprovizionarea UE cu țiței kazah

Atacuri cu drone în Marea Neagră: Petrolul kazah, blocat în UE!

Terminalul Consorțiului pentru Conducte Caspice (CPC), singura rută prin care petrolul brut kazah ajunge în Uniunea Europeană, și-a oprit operațiunile. Decizia vine pe fondul recentelor atacuri cu drone asupra navelor civile care operau în terminal, a anunțat Kazahstanul, citat de presa internațională.

Duminică, CPC a confirmat că două petroliere, ASIA și NISSOS IOS, au fost ținta unor atacuri în timpul operațiunilor de încărcare la terminalul său de pe coasta rusă a Mării Negre. În urma incidentelor, operațiunile de încărcare a petrolului au fost suspendate. Petrolierul ASIA a luat foc, dar incendiul a fost stins rapid.

Din fericire, atacurile nu au provocat răni sau decese printre personalul CPC sau contractorii săi și, de asemenea, nu s-au înregistrat scurgeri de petrol, navele rămânând la suprafață, conform Reuters.

Ministerul Energiei din Kazahstan a precizat că instalațiile SPM-1 și SPM-3 nu au suferit avarii.

Kazahstanul, victima unui atac cibernetic sau a unei decizii politice?!

„În prezent, operațiunile de taxare a petrolului brut de la terminal au fost suspendate până la o evaluare completă a consecințelor incidentului”, a declarat un oficial, citat de Reuters.

La momentul respectiv, CPC nu a identificat nicio parte responsabilă pentru aceste incidente.

Sursa citată menționează o escaladare puternică a atacurilor, atât din partea Rusiei, cât și a Ucrainei, asupra navelor din Marea Neagră și Marea Azov în ultimele zile.

Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Kazahstan a condamnat ferm atacurile cu drone (UAV) din 17 și 19 iulie 2026 împotriva navelor civile din Marea Neagră. Aceste nave erau implicate în transportul comercial legitim de petrol prin infrastructura Consorțiului de Conducte Caspice (CPC), conform unui comunicat transmis duminică de MAE kazah.

Atacurile din Marea Neagră: Cine va plăti pentru pagube?!

„Considerăm că astfel de atacuri constituie o încălcare inacceptabilă a intereselor economice ale Republicii Kazahstan, precum și acte deliberate menite să destabilizeze comerțul juridic internațional și piețele mondiale de energie și să submineze securitatea lanțurilor de aprovizionare globale de transport și logistică”, se arată în comunicat.

O preocupare majoră este ignorarea deliberată a mecanismului convenit anterior de toate părțile implicate, referitor la schimbul de informații privind navele civile care intră în apele Mării Negre pentru încărcarea petrolului la terminalele CPC, punând astfel în pericol viețile și siguranța echipajelor de la bordul acestor nave.

Kazahstanul solicită încetarea imediată a acestor atacuri și adoptarea unor măsuri cuprinzătoare pentru a asigura securitatea infrastructurii utilizate pentru exportul hidrocarburilor sale.

Îndemnăm puternic țările partenere să condamne fără echivoc aceste atacuri și să invite toate părțile implicate să elaboreze măsuri concrete.

Credem cu tărie că numai respectarea strictă a dreptului internațional poate împiedica repetarea acestor incidente, a subliniat MAE kazah.

Atacuri cu drone la terminalul CPC: Se oprește petrolul kazah spre UE?!

Republica Kazahstan efectuează în prezent o evaluare completă a prejudiciului cauzat. La finalizarea acestei evaluări, Kazahstanul își rezervă toate drepturile, conform dreptului internațional, de a-și proteja interesele legitime, inclusiv cererea de despăgubire integrală pentru prejudiciul suferit.

„Republica Kazahstan subliniază că nu există nicio alternativă la soluționarea pașnică a conflictelor și își reafirmă angajamentul față de principiile dreptului internațional, libertății navigației și asigurării funcționării fiabile a transportului internațional, logisticii și rutelor energetice”, au transmis reprezentanții diplomației kazahstaneze.

Consorțiul de Conducte Caspice (CPC) operează o conductă de petrol de 1.510 km, care conectează depozitele de petrol din Marea Caspică cu portul rusesc Novorossiisk, situat la Marea Neagră. Petrolul încărcat la Novorossiisk este apoi transportat pe piețele mondiale, inclusiv către Uniunea Europeană. CPC transportă aproximativ 80% din exporturile de petrol ale Kazahstanului. Consorțiul este deținut de un grup de societăți și state, Federația Rusă deținând 31% din participații, restul fiind împărțit între Kazahstan, Chevron și alte companii.

UE importă aproape tot petrolul brut din Kazahstan, iar aceste incidente subliniază vulnerabilitatea lanțurilor de aprovizionare.