Belgia introduce vinietă pentru străini din 2027: plată digitală și amenzi pentru cei care nu o achită

Vinieta în mai multe variante?!

Începând cu 1 mai 2027, toți conducătorii de vehicule care vor circula pe rețeaua rutieră din Belgia ar putea fi obligați să achite o taxă de utilizare a drumurilor publice, cunoscută sub numele de vinietă. Această măsură, care ar trebui să se extindă și către mașinile înmatriculate în statele străine, a fost negociată de autoritățile din cele trei regiuni administrative ale țării: Valonia, Flandra și Bruxelles-Capitale.

Conform informațiilor publicate de linternaute. com, acordul de principiu a fost atins în luna de vară a anului curent, după o perioadă prelungită de dezbatere privind modul în care contribuția utilizatorilor drumurilor ar putea asigura finanțarea necesară pentru întreținerea și modernizarea infrastructurii rutinale naționale.

Inspirată de modelele existente în state precum Elveția și Austria, unde vinieta este deja un instrument fiscal consolidat pentru finanțarea rețelelor de transport, propunerea belgiană prevede introducerea unui sistem de plată digitală, fără necesitatea aplicării unui autocolant fizic pe parbriz. În loc de acestuia, taxa ar fi asociată direct cu numărul de înmatriculare al vehiculului, permițând verificarea în timp real prin intermediul camerelor de recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare (ANPR), instalate pe autostrăzi și pe drumurile regionale.

Această abordare tehnologică ar elimina riscul de falsificare și ar simplifica aplicarea, în timp ce ar oferi conducătorilor flexibilitatea de a achita taxă prin intermediul platformelor online sau direct la stațiile de benzina, în funcție de nevoile lor de mobilitate.

Conform propunerii, vinieta ar fi disponibilă în mai multe variante de durată, adaptate diferitelor tipuri de deplasări: o zi, zece zile, o lună, două luni sau un an. Această flexibilitate ar permite atât navetişilor transfrontalieri, cât și turiştilor occasionali să aleagă opţiunea cea mai potrivită.

De exemplu, un persoană care traversează regulat frontieră pentru munca ar avea avantajul unui abonament anual, în timp ce un turiţ care planifică un week-end la Bruxelles, Anvers sau Bruges ar putea opta pentru o vinietă de câteva zile, evitând astfel cheltuielile inutile.

Totuși, deși tarifele pentru variantele de scurtă durată au fost deja indicate, cele pentru perioadele intermediare nu au fost încă finalizate de autoritățile regionale.

Precizând aspectul financiar, liderii din Valonia, Flandra și Bruxelles-Capitale au stabilit că costul vinietei va varia în funcție de două criterii principali: nivelul de emisiuni de CO2 al vehiculului și norma Euro la care acesta este clasificat. În această manieră, se stimulează utilizarea mașinilor mai puțin poluante prin aplicarea de tarife mai mici.

Garantăm neutralitatea fiscală pentru toți belgii?

Astfel, conducătorii de mașini electrice ar plăti 90 de euro pe an, cei cu vehicule conforme normei Euro 4 sau mai recente ar săplăti 100 de euro anual, iar posesorii de automobile mai vechi, produsе înainte de 2005 și clasificate în norme Euro 0–3, ar fi obligați să achite suma maximă de 125 de euro pe an.

Pentru cele ce doresc să folosească vehiculul doar câteva ore, vinieta zilnică ar avea un preț compresoar între 8,10 și 11,25 euro, în funcție de categoria de emisiuni a mașinii.

Un punct esențial al propunerei este garantarea neutralității fiscale pentru locuitorii belgi. Autoritățile regionale au declarat intenția de a compensa eventualele costuri suplimentare introduse prin vinietă prin alte măsuri de reducere a impozitelor.

În Flandra, de exemplu, se vorbește despre o possibile reformă a taxei anuale de circulație pentru autoturisme, în timp ce în Valonia au fost anunțate reduceri taxe echivalente în valoare cu cea a vinietei.

Aceste compensații ar avea scopul de a asigura că șoferii locali nu suportă un brat de taxă net, iar încărcarea fiscală să se distribuiască echitabil între toți utilizatorii drumurilor, indiferent de origine.

Pentru a asigura respectarea nouei obligații, se planifică instalarea unui sistem de monitorizare automatizată pe traseele principale. Camerele capabile să citească numerele de înmatriculare în mișcare vor verifica în timp real dacă un vehicul are o vinietă validă asociată numărului său. În lipsa acesteia, conducătorul ar fi supus unei amendă de 70 de euro. În cazul în care infracţiunea se repetă, sancţiunea ar putea fi majorată, deși nivelul exact al crescerii nu a fost încă specificat în documentele publicate.

Acest mecanism de control ar avea scopul de a reduce evaziunea fiscală și de a asigura veniturile necesare pentru finanțarea proiectelor de întreținere și dezvoltare a rețelei rutinale.

Deși propunerea a fost deja prinsă de regiuni, ea trebuie să obțină aprobarea oficială a Comisiei Europene înainte de a putea intra în vigoare. Această etapă este necesară deoarece orice schimbare în reglementarea transportului rutiner care afectează libertatea de mișcare a marfurii și a persoanelor între statele membre trebuie să respecte regulile Uniunii Europene.