Constanța, sub supraveghere: Primul test real al sistemului anti-drone

Dronele, o amenințare reală la Portul Constanța?

Portul Constanța a dezvăluit detalii despre incidentul recent și despre tehnologia folosită pentru a neutraliza o dronă. Conform comunicatului oficial, sistemul a funcționat impecabil.

Drona aparținea unor membri ai echipajului unei nave de croazieră, iar verificările au arătat că filmările realizate aveau un caracter strict turistic. Nu au fost identificate imagini cu obiective militare sau zone sensibile. Comandantul navei a informat imediat echipajul și pasagerii despre interdicția de a utiliza drone în perimetrul portuar.

Poliția de Frontieră și Forțele Navale Române au fost notificate oficial cu privire la incident.

Sistemul de protecție a fost implementat de Rasirom și se bazează pe o tehnologie RF de preluare a controlului – o metodă non-cinetică și nedistructivă. Spre deosebire de soluțiile clasice, nu blochează comunicațiile legitime din zonă, ci preia controlul dronei și o aduce în siguranță la sol, într-o zonă predefinită.

Sistemul detectează drone comerciale și de tip DIY omnidirecțional, la 360 de grade, identificând aeronava, localizând pilotul și exploatând protocolul de comandă al aparatului. Opțiunea bruiajului clasic a fost eliminată de la bun început.

Portul Constanța este o zonă cu o densitate mare de comunicații – VTS, AIS, GSM, comunicații navale – iar un bruiaj nediscriminat ar fi putut pune în pericol siguranța navigației.

Drone în port: O amenințare reală?

Această abordare, denumită „cyber-hijacking”, reprezintă o schimbare majoră față de metodele tradiționale de contracarare a dronelor, care implică bruiaj radio sau distrugerea fizică. Rasirom a dezvoltat un algoritm complex ce identifică vulnerabilitățile din protocoalele de comunicare ale dronelor, permițând preluarea controlului fără a afecta alte dispozitive sau sisteme. Experții explică faptul că sistemul nu doar oprește drona, ci o ghidează în siguranță către o zonă desemnată, evitând astfel accidente sau daune colaterale. Această capacitate este esențială într-un mediu portuar aglomerat, unde siguranța navigației și a infrastructurii este prioritară. Sistemul este capabil să facă distincție între dronele cu intenții malițioase și cele utilizate în scopuri legitime, minimizând riscul de intervenții false.

Componenta de bruiaj este în curs de autorizare la ANCOM și va fi activată imediat după obținerea avizelor legale. Sistemul va fi extins în toate porturile administrate de CN APM SA Constanța. Portul Constanța este cel mai mare port de la Marea Neagră și un nod logistic strategic pentru mobilitatea militară a aliaților.

Decizia de a extinde sistemul anti-drone la toate porturile administrate de CN APM SA Constanța demonstrează angajamentul companiei față de securitatea infrastructurii critice. Această măsură este justificată de creșterea constantă a utilizării dronelor în diverse scopuri, inclusiv cele potențial ilegale. Portul Constanța, fiind un punct de tranzit vital pentru mărfuri și un hub important pentru forțele navale aliate, reprezintă o țintă atractivă pentru actorii cu intenții ostile.

Implementarea unui sistem de protecție eficient este esențială pentru a preveni incidente care ar putea afecta fluxul comercial, siguranța navigației sau securitatea națională.

Autorizarea componentelor de bruiaj de către ANCOM este un pas important pentru a asigura funcționarea legală și sigură a sistemului, respectând reglementările în vigoare privind utilizarea spectrului radio.

Se anticipează că această tehnologie va deveni un standard în securitatea portuară, fiind adoptată și de alte porturi importante din Europa și din întreaga lume.

Investiția în astfel de sisteme reflectă o abordare proactivă a securității, adaptată la amenințările moderne și la evoluția tehnologică rapidă.