Revenire după furtuna anulărilor de zboruri

Lufthansa rezistă prețurilor mari la combustibil?

Lufthansa își revine treptat după o perioadă dificilă marcată de anulări masive de zboruri.

În primele trei luni ale anului, compania aeriană a înregistrat o creștere a veniturilor de 8%, ajungând la 8,75 miliarde de euro (10,3 miliarde de dolari).

Pierderile operaționale s-au redus cu 15%, situându-se la 612 milioane de euro, depășind chiar și așteptările analiștilor. Pierderile nete au scăzut cu un sfert, la 665 de milioane de euro, în ciuda grevelor care au afectat zborurile în Germania.

Creșterea prețurilor la țiței, determinată de conflictul din Orientul Mijlociu, reprezintă o provocare majoră pentru Lufthansa.

Costurile cu kerosenul ar putea crește cu 1,7 miliarde de euro în acest an, ajungând la 8,9 miliarde de euro.

Lufthansa zboară din nou?

Directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr, a declarat că intenționează să compenseze această creștere prin majorarea veniturilor din bilete, îmbunătățirea gradului de ocupare a aeronavelor și reducerea costurilor.

Criza din Orientul Mijlociu, alături de costurile ridicate ale combustibilului și constrângerile operaționale, reprezintă dificultăți semnificative pentru întreaga industrie aeriană, dar și pentru noi.

Suntem însă încrezători că vom putea absorbi aceste impacturi, a spus Spohr.

Programul de zbor al companiei va crește cu până la 2%, mai puțin decât cele 4% planificate inițial. Lufthansa estimează că profitul înainte de taxe și dobânzi (EBIT) va depăși cu cel puțin 10% nivelul de 1,96 miliarde de euro înregistrat anul trecut. Grupul Lufthansa, cel mai mare transportator aerian din Europa, include companiile Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss, Eurowings și Brussels Airlines.

Anulările de zboruri cauzate de grevele sindicale ale personalului de la sol și ale piloților au perturbat serios activitatea Lufthansa în primele luni ale anului. Aceste proteste, motivate de solicitări salariale mai mari și de îmbunătățirea condițiilor de muncă, au afectat mii de pasageri și au generat costuri suplimentare pentru companie.

În luna martie, Lufthansa a fost nevoită să anuleze peste 3.000 de zboruri, în special din hub-urile din Frankfurt și München, ceea ce a dus la o scădere temporară a gradului de ocupare și la o presiune suplimentară asupra profitabilității.

Lufthansa se redresează, dar cât costă zborurile?

Compensațiile oferite pasagerilor afectați și costurile de realocare pe alte zboruri au reprezentat o povară financiară considerabilă. Cu toate acestea, conducerea Lufthansa a demonstrat flexibilitate, negociind cu sindicatele și implementând măsuri pentru a atenua impactul grevelor, inclusiv oferirea de vouchere și rambursări.

Creșterea prețurilor la țiței, alimentată de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și de incertitudinile legate de oferta globală de energie, reprezintă o provocare majoră pentru Lufthansa. Majorarea estimată a costurilor cu kerosenul, de 1,7 miliarde de euro, este substanțială și amenință să erodeze profiturile companiei. Pentru a contracara acest efect negativ, Lufthansa a adoptat o strategie complexă.

În primul rând, compania a implementat o politică de prețuri dinamice, ajustând tarifele biletelor în funcție de cerere și de costurile cu combustibilul.

În al doilea rând, Lufthansa se concentrează pe îmbunătățirea eficienței operaționale, prin optimizarea rutelor de zbor, reducerea consumului de combustibil și implementarea de tehnologii inovatoare. În plus, compania explorează posibilitatea de a utiliza carburanți alternativi, precum combustibilii sintetici sau biocombustibilii, pentru a reduce dependența de țiței. Lufthansa a investit recent în cercetare și dezvoltare în domeniul carburanților sustenabili, demonstrând angajamentul său față de o aviație mai ecologică.

De asemenea, ajustarea planurilor de creștere a programului de zboruri, de la 4% la 2%, reflectă o abordare prudentă, menită să minimizeze riscurile și să optimizeze utilizarea resurselor.