Vehiculul solar creat de studenți români e la SAB, după traversarea Australiei

Cum a ajuns Hyperion să devină cunoscut?

La Salonul Auto București & Accesorii, găzduit anul acesta la Romexpo, publicul are șansa de a întâlni direct unul dintre cele mai ambițioase proiecte de inginerie realizate de tinerii din România. Vorbitul e despre SOLIS Hyperion, un vehicul propulsat exclusiv de puterea Soarelui, care a demonstrat recent capacitatea sa de a parcurge distanțe enorme în inima Australiei.

Prezentarea acestei mașini, construită de studenți, transformă evenimentul într-o vitrină a inovației, arătând cum transportul din viitor ar putea arăta, departe de simplele speculații teoretice.

Ce face Hyperion atât de special? Mașina nu este un simplu prototip de laborator, ci un rezultat concret al unei colaborări interdisciplinare susținute de Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca.

Proiectul SOLIS își are originea în anul 2018, când ideea a început să prindă contur, evoluând progresiv până la forma actuală a Hyperion. Astăzi, echipa implicată numără peste 40 de studenți, care lucrează la puncte de intersecție între mecanică, electronică, programare, aerodinamică și design industrial.

Această sinergie academică și tehnică demonstrează clar cum cercetarea din universități, alături de inginerie avansată și surse regenerabile, pot fi condensate într-un produs funcțional și competitiv.

Cum a ajuns Hyperion să devină cunoscut? Performanța care a adus faima acestui vehicul s-a materializat în 2025, când echipa a participat la Bridgestone World Solar Challenge, considerată cea mai prestigioasă competiție mondială dedicată automobilelor solare.

Traseul a condus mașina prin zona cunoscută ca Outback, de la orașul Darwin până la Adelaide, acoperind o distanță de peste 3.000 de kilometri. Reușita remarcabilă a constat în parcurgerea acestui circuit în doar șase zile, folosind integral energia captată din radiația solară. Această experiență a consolidat statutul echipei SOLIS, care face parte și din inițiativa națională „100 de tineri pentru dezvoltarea României”, promovată de Fundația Dan Voiculescu.

Ce mai găsești la standul Senatului Științific? Prezența Hyperion la București nu izolează tehnologia, ci o încadrează într-o serie de alte noutăți expuse la standul Senatului Științific. Vizitatorii pot explora diverse prototipuri și studii de caz orientate către urbanistica futuristă, participând la ateliere interactive cu roboți, sesiuni de workshop-uri și demonstrații live. Scopul este de a ilustra integrarea practică a inteligenței artificiale, a roboticiei și a energiei fotovoltaice în soluții de mobilitate care vizează reducerea poluării și creșterea eficienței.

Contextul local justifică această atenție asupra mobilității sustenabile

Contextul local justifică această atenție asupra mobilității sustenabile, datele statistice indicând probleme grave ale infrastructurii rutiere actuale.

Cum stă traficul în București astăzi?

În Capitala, nivelul mediu de congestie înregistrat în 2025 a atins 62,5%, un indicator critic al blocajului sistemului de transport. În perioadele de vârf, viteza medie a scăzut dramatic, coborând la aproximativ 14 km/h. Consecințele directe asupra cetățenilor sunt semnificative: un șofer obișnuit a petrecut în trafic aproximativ 171 de ore pe parcursul unui an întreg.

Situația devine în special gravă în orele serii, unde parcurgerea a doar 10 kilometri a necesitat, în medie, peste 45 de minute, subliniind necesitatea unei repensări a modului în care ne deplasăm.

Ce oferă SAB 2026 pe lângă expoziție? Paralel cu expoziția, Salonul Auto București & Accesorii oferă oportunitatea de a participa la Bursa SAB 2026, o competiție națională care aniversează cea de-a IX-a ediție.

Tema centrală a acestei ediții este „Mobilitate inteligentă pentru un viitor verde”, stimulând dezvoltarea de proiecte care abordează provocările curente ale traficului, poluării atmosferice și a consumului energetic.

Domeniile încurajate includ vehicule cu eficiență ridicată, surse de energie curată, sisteme de încărcare inteligente, mijloace de micromobilitate, modernizarea transportului public și implementarea tehnologiilor digitale pentru gestionarea fluxurilor rutiere.

Proiectul desemnat câștigător va primi un premiu în valoare de 5.000 de euro, beneficiind totodată de vizibilitate în fața specialiștilor din industria auto, sectorului tehnologic și comunității de cercetare.

Ce mesaj lasă Hyperion la București? Prin expunerea SOLIS Hyperion, evenimentul de la Romexpo oferă o perspectivă optimistă asupra posibilităților ingineriei românești. Mașina a depășit faza teoretică, demonstrând prin traversarea Australiei că este capabilă să funcționeze la nivel internațional. Astfel, până la închiderea saloanelor pe 11 octombrie, publicul are ocazia de a admira un exemplu tangibil de vehicul românesc, conceput pentru o eră în care energia regenerabilă joacă un rol central în transformarea mobilității globale.