Companiile care vor transforma semnalizarea feroviară pe o distanță de 560 de kilometri în țara noastră

Potrivit lui Marc Ludwig, director general al diviziei Rail Infrastructure din

În cadrul unui proiect ambițios de modernizare a infrastructurii feroviare din România, compania Siemens, în calitate de lider al unui consorțiu format împreună cu ELSITEL și IMSAT, a obținut trei contracte majore pentru actualizarea sistemelor de semnalizare de pe calea ferată. Valoarea totală a acestor contracte, încheiate cu CFR, se ridică la aproximativ 308 milioane de euro, după cum a anunțat compania la sfârșitul lunii iulie.

Ultimele știri

Avertismentul sumbru al meteorologilor: episodul El Niño din 2026 riscă să devină cel mai puternic din ultimii 100O să avem copii care nu știu să meargă pe stradă!': Ilie Năstase, discurs acid la adresa Guvernului, după succO postare făcută de senatorul USR Cristian Ghinea a provocat o reacție din partea CSM: „Derapaje de limbaj, de cele maiAlarmă în Portul Midia: Forțe militare mobilizate după detectarea unui obiect enigmatic și încă nedescifrat

Proiectele preconizionate includ modernizarea semnalizării pe o distanță de aproximativ 560 de kilometri de linii feroviare, cuprinzând nu mai puțin de 66 de stații, 13 centre de comandă centralizate, 122 de treceri la nivel și peste 2.000 de semnale. Această inițiativă este considerată una dintre cele mai cuprinzătoare programe de modernizare a semnalizării derulate în prezent în România.

Potrivit lui Marc Ludwig, director general al diviziei Rail Infrastructure din cadrul Siemens Mobility, „transportul feroviar joacă un rol esențial în viitorul mobilității durabile a României”. Prin aceste trei proiecte, se urmărește modernizarea infrastructurii critice de semnalizare la nivel național, ceea ce va conduce la îmbunătățirea siguranței, sporirea capacității rețelei și asigurarea unor servicii feroviare mai fiabile atât pentru pasageri, cât și pentru transportul de marfă.

Tronsoanele feroviare și gările din regiunile Cluj, Timișoara, Iași și Galați sunt vizate de aceste proiecte, care vor înlocui infrastructura de semnalizare învechită, care și-a depășit cu mult ciclul de viață operațional prevăzut. Sistemele de interblocare electrodinamice și mecanice existente, unele dintre ele având câteva decenii, vor fi modernizate cu tehnologii moderne de semnalizare și gestionare a traficului, ceea ce va duce la îmbunătățirea siguranței, capacității, fiabilității și performanței operaționale.

Prin urmare, modernizarea semnalizării pe calea ferată reprezintă o necesitate pentru asigurarea siguranței și eficienței transportului feroviar. Proiectele demarate de Siemens și partenerii săi vor contribui în mod semnificativ la îmbunătățirea infrastructurii feroviare din România, permițând astfel o mai bună conectivitate și o mobilitate durabilă pentru generațiile viitoare.