Reguli noi și amenzi usturătoare pentru traficul greu din București!

Se schimbă regulile jocului în trafic?

Primăria Capitalei a dat undă verde unui nou calup de reguli pentru camioane, remorci și alte vehicule de mare gabarit care tranzitează Bucureștiul. Miza?

Ultimele știri

Barbu la Agricultură: despăgubiri pentru secetă și credite la 1,95%PSD vizează indexarea pensiilor și scutirea de CASS pentru mame și veteraniPiloții români doborâd două drone deasupra Mării NegreIlie Bolojan explică votul PNL pentru Guvernul Niculescu și trecerea în opoziție

Sancțiuni financiare mult mai aspre, limite de greutate extinse și tarife majorate pentru permisele de circulație. Practic, amenzile pentru cei care merg fără actele obligatorii se dublează, iar nota de plată poate ajunge până la 10.000 de lei.

Autoritățile locale spun că măsura era urgentă pentru a opri degradarea rapidă a asfaltului, sufocarea traficului și poluarea excesivă din oraș.

În plus, se dorește o siguranță sporită pentru șoferi și pietoni, agenții de la Poliția Locală primind acum mână liberă pentru a face controale riguroase pe străzi.

Cea mai importantă schimbare este că restricțiile de tonaj acoperă acum toată Capitala.

Așa-numitul Sector B a fost extins de la granița cu Sectorul A până la ieșirile din oraș, lăsând fără „zone libere” străzile pe care înainte se circula fără nicio taxă.

Cât de greu va fi pentru transportatori?

Odată cu noile hărți, s-au schimbat și tarifele pentru autorizații. Transportatorii din Sectorul A cu mașini între 5 și 7,5 tone vor achita 363 de lei pe zi sau 3.147 de lei pe lună. În schimb, pentru Sectorul B, costurile scad la 90 de lei pe zi sau 710 lei pe lună.

Iar cei prinși fără autorizație nu mai scapă ieftin: amenzile au saltat de la 4.000-5.000 de lei direct la plafonul maxim de 10.000 de lei.

Pentru industria logistică, noile taxe zilnice și lunare înseamnă costuri de operare mult mai mari. Primăria argumentează însă că rețeaua stradală are nevoie urgentă de reparații, fiind pusă la încercare zi de zi de flotele comerciale.

Strategia mizează pe descurajarea tranzitului prin centru, ceea ce îi va obliga pe transportatori să-și refacă rasele și să reprogrameze livrările pe timpul nopții sau în orele mai puțin aglomerate.

Cu amenzi de 10.000 de lei la orizont, companiile vor fi nevoite să fie mult mai disciplinate.

Într-un final, miza administrației este să găsească acel punct de echilibru între o logistică eficientă și un oraș mai puțin zgomotos și mai curat pentru locuitorii săi.